Mein Stadtfeld - Kinder
Schülerfreifahrt ab neuem Schuljahr
Mit großer Mehrheit hat der Stadtrat die Einführung der kostenfreien
Schülerfahrt mit Bussen und Bahnen
ab August 2021 beschlossen. Der
Oberbürgermeister teilt die Freude
darüber nicht.
Marie Gottschalk leitet das Projekt
Bewegte Kinderherzen, das die
Spende erhielt.
Foto: VSB
Spende für Bewegte
Kinderherzen
Auch in diesem Jahr hat die Landgesellschaft Sachsen-Anhalt mbH in der
Vorweihnachtszeit wieder für allgemeinnützige Zwecke gespendet. Diesmal profitierte das Projekt Bewegte
Kinderherzen des Vereins für Sporttherapie und Behindertensport 1980
Magdeburg e. V. von der 1000-EuroSumme, wie der Verein informiert.
Seit Februar besteht die spezielle
Sportgruppe für herzkranke Kinder
und Jugendliche, die erste dieser Art
in Sachsen-Anhalt. Projektleiterin
Marie Gottschalk freut sich über die
Zuwendung: So haben wir die Möglichkeit, das Sportangebot langfristig
zu etablieren. Für die Absicherung
der Gruppe muss auch immer ein Arzt
während der Übungen anwesend sein.
VSB-Geschäftsführer Jörg Möbius
ergänzt: Zudem müssen die Notfallgeräte gewartet werden, ein Defibrillator
zum Beispiel kostet circa 3000 Euro.
Aktuell ruht der Reha-Sport aufgrund
der Corona-Schutzmaßnahmen (vs/
my).
Bereits im Oktober 2019 im Zeitalter
vor Corona hat der Stadtrat auf Antrag
der SPD das für Schüler kostenlose
Rund-um-die-Uhr-Ticket (inklusive
Ferien) beschlossen. Einzig die CDU und
Oberbürgermeister Lutz Trümper (SPD)
verwehrten der Idee zuforderst aus
finanziellen Gründen schon damals
ihre Stimme. Dann tat sich lange nichts,
zumindest nichts nach außen Sichtbares.
Verzögerung im Dezernat
Anfang November dann legte die
Verwaltung dem Rat ein Beschlusspapier zur Umsetzung vor, das eine klare
Botschaft in sich trug im Moment
unbezahlbar. Trümper verteidigte das
Vorgehen zur jüngsten Ratssitzung
einmal mehr und wies massive Vorwürfe auch des eigenen Ratslagers,
die Verwaltung habe die Umsetzung
bewusst verschleppt und kalkuliere zur
Abschreckung mit überhöhten Kosten
(8,4 Millionen Euro pro Jahr), entschieden zurück und wälzte einen Teil der
Schuld an der Dauer der Prüfung bis
zur Beschlussreife auf den Ex-Kulturund Bildungsbeigeordneten Matthias
Puhle (SPD) ab, ohne dessen Namen zu
erwähnen. Vorschläge zur Umsetzung
aus dem zuständigen Dezernat hätten
seinen (Trümpers) Tisch nicht während
dessen Amtszeit erreicht, dafür am
1. September, nur zwei Monate nach
Amtsantritt von Puhles Nachfolgerin
Regina-Dolores Stieler-Hinz (Grüne).
Danach sei wenig Zeit gewesen für
etwaige Rabattverhandlungen mit den
Magdeburger Verkehrsbetrieben (MVB)
und umso schwieriger mit dem Nah-
Eine Ratsmehrheit setzte jetzt die
Einführung des kostenlosen Schülertickets im August 2021 gegen die
Verwaltung durch.
Foto: vs
verkehrsverbund Marego, dem die MVB
angehören. Hier herrscht Preisunion;
Abweichungen müssen allseitige Zustimmung erfahren. Die Rechnung auf
Basis des Vollpreises für ein ermäßigtes
Monatsticket ab 2021 (rund 41 Euro)
für alle 22 000 Magdeburger Schüler sei
demnach zunächst seriös, wenn auch
eine Maximalvariante.
Und schließlich: Jetzt haben wir eine
30-Millionen-Euro-Lücke im Haushalt
2021. Die Lücke muss weg, bevor wir
uns neue freiwillige Ausgaben leisten
können, sonst wird es haushaltsrechtlich schwierig, so Trümper. Würde
der Stadtrat auf Aufnahme der TicketFinanzierung beharren, weiß ich nicht,
was passiert. Klartext: Die Landesaufsicht könne die Genehmigung des
kompletten Haushaltes verweigern.
Wir sind in der Pflicht. Wir haben es
den Bürgern versprochen, entgegnete
Christian Hausmann (SPD) und fand
starken Widerhall bei Grüne/future!,
Linke, AfD, Gartenpartei und Tierschutzlagern sämtlich auf Freifahrtkurs für junge Magdeburger auch in
Zeiten knapper Kassen. Was hat die
Verwaltung mehr als ein Jahr lang getan?, fragte Gartenpartei-Rat Roland
Zander eher rhetorisch und verwies
darauf, dass der Beschluss zur Freifahrt
ab Jahresbeginn 2021 schon hätte
vor der Haushaltskrise über die Bühne
gehen können. Und zu Trümper: Gehen
Sie mal raus und reden Sie mit den
Eltern, was die davon halten! Familien
rechneten fest mit dem Freiticket. Wir
machen uns unglaubwürdig, wenn es
jetzt nicht kommt.
Immer wieder und erneut zur jüngsten Ratssitzung verwiesen SPD-Räte
aufs Beispiel Rostock, wo bei ähnlichen
Schülerzahlen nur gut die Hälfte der
Kosten (4,6 Millionen Euro jährlich) fürs
schon 2019 eingeführte Schülerticket
anfielen. Trümper argumentierte mit ein
paar Tausend Schülern weniger in Rostock, dem dort kürzeren Streckennetz
und vor allem einem generell niedrigeren Tarif: Dort kostet das ermäßigte Monatsticket 29 Euro, bei uns über
40. Unsere Rechnung geht also auf.
Rostock bleibt Vorbild
Trümpers parteieigene Ratsfrau Julia
Brandt zerlegte Trümpers Herleitung
im Federstreich: Rostock liegt beim
ermäßigten Monatsticket sogar höher
als wir bei über 43 Euro. 29 Euro kostet
ein Vorschulticket, das es bei uns
nicht gibt. Tatsächlich lässt Rostock
wie Magdeburg alle bis Sechsjährigen
kostenfrei fahren und bietet ab sechs
bis Schuleintritt das Sonderticket an.
Es zur Rechenbasis für die Schülerfreifahrt bis 18 Jahre gemacht zu haben,
erfüllt genau das, was die Magdeburger
Ratsmehrheit auch hier ausgehandelt
wissen will einen großzügigen Schülerverkehrsrabatt.
Am Ende fiel das Abstimmungsergebnis
im Dezember 2020 so aus, wie schon
beim Grundsatzbeschluss im Oktober
2019. Nur die Christdemokraten stimmten gegen die Streichung des Finanzierungsvorbehalts; die FDP enthielt sich.
Alle anderen Ratslager beschlossen
die Einführung des Schülertickets zum
Schuljahr 2021/22 ohne Rücksicht
auf den coronabedingt angespannten
Haushalt (vs/my).
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